GP DE BARÉIN RESUMEN
El vigente triple campeón mundial de Fórmula 1 Max Verstappen (Red Bull) arrancó su defensa del título con el triunfo en el Gran Premio de Baréin, este sábado en el circuito de Sakhir. Acompañan en el podio al piloto neerlandés su compañero mexicano Sergio Pérez y el español de Ferrari Carlos Sainz, segundo y tercero respectivamente. (Red Bull), que quiere repetir el paseo triunfal del año pasado en un interminable calendario de 24 circuitos durante 2024.
DÓNDE VER LA F1 - CANALES GP BARÉIN 2024
México: Star Plus, Fox Sports Premium y Fox Sports.
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HORARIOS GP DE BARÉIN
Jueves 29 de febrero
Prácticas Libres 1
- 05:30 horas - México
- 06:30 horas - Perú, Ecuador, Colombia, Estados Unidos (Miami)
- 07:30 horas - Venezuela, Bolivia
- 08:30 horas - Argentina, Uruguay, Brasil, Chile, Paraguay
- 12:30 horas - España, Alemania, Italia, Francia
Prácticas Libres 2
- 09:00 horas - México
- 10:00 horas - Perú, Ecuador, Colombia, Estados Unidos (Miami)
- 11:00 horas - Venezuela, Bolivia
- 12:00 horas - Argentina, Uruguay, Brasil, Chile, Paraguay
- 16:00 horas - España, Alemania, Italia, Francia
Viernes 2 de marzo
Prácticas Libres 3
- 06:30 horas - México
- 07:30 horas - Perú, Ecuador, Colombia, Estados Unidos (Miami)
- 08:30 horas - Venezuela, Bolivia
- 09:30 horas - Argentina, Uruguay, Brasil, Chile, Paraguay
- 13:30 horas - España, Alemania, Italia, Francia
Clasificación
- 10:00 horas - México
- 11:00 horas - Perú, Ecuador, Colombia, Estados Unidos (Miami)
- 12:00 horas - Venezuela, Bolivia
- 13:00 horas - Argentina, Uruguay, Brasil, Chile, Paraguay
- 17:00 horas - España, Alemania, Italia, Francia
Sábado 3 de marzo
Carrera
- 09:00 horas - México
- 10:00 horas - Perú, Ecuador, Colombia, Estados Unidos (Miami)
- 11:00 horas - Venezuela, Bolivia
- 12:00 horas - Argentina, Uruguay, Brasil, Chile, Paraguay
- 16:00 horas - España, Alemania, Italia, Francia
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), vigente triple campeón de la Fórmula 1, consiguió este viernes en Baréin la primera ‘pole position’ de la nueva temporada, por delante del monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
La segunda línea de la parrilla de salida en la carrera del sábado estará ocupada por el británico George Russell (Mercedes) y el español Carlos Sainz Jr (Ferrari).
PARRILLA DE SALIDA
1ª línea:
Max Verstappen (NED/Red Bull)
Charles Leclerc (MON/Ferrari)
2ª línea:
George Russell (GBR/Mercedes)
Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari)
3ª línea:
Sergio Pérez (MEX/Red Bull)
Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes)
4ª línea:
Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)
Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes)
5ª línea:
Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)
Nico Hülkenberg (GER/Haas-Ferrari)
6ª línea:
Yuki Tsunoda (JPN/Racing Bulls-Red Bull)
Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes)
7ª línea:
Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)
Daniel Ricciardo (AUS/Racing Bulls-Red Bull)
8ª línea:
Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari)
Valtteri Bottas (FIN/Sauber-Ferrari)
9ª línea:
Zhou Guanyu (CHN/Sauber-Ferrari)
Logan Sargeant (USA/Williams-Mercedes)
10ª línea:
Esteban Ocon (FRA/Alpine-Renault)
Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)
CALENDARIO RÉCORD F1 2024
Con 24 Grandes Premios programados en el calendario, en seis de ellos además con una carrera-esprint, nunca antes en la historia de la Fórmula 1 se habrán disputado tantas pruebas. Mira el calendario completo:
- 2 marzo: GP de Baréin (circuito de Sakhir)
- 9 marzo: GP de Arabia Saudita (Yedá)
- 24 marzo: GP de Australia (Melbourne)
- 7 abril: GP de Japón (Suzuka)
- 21 abril: GP de China (Shanghái)
- 5 mayo: GP de Estados Unidos (Miami)
- 19 mayo: GP de Emilia Romaña (Ímola/ITA)
- 26 mayo: GP de Mónaco
- 9 junio: GP de Canadá (Montreal)
- 23 junio: GP de España (Montmeló, Barcelona)
- 30 junio: GP de Austria (Spielberg)
- 7 julio: GP del Reino Unido (Silverstone)
- 21 julio: GP de Hungría (Budapest)
- 28 julio: GP de Bélgica (Spa-Francorchamps)
- 25 agosto: GP de Países Bajos (Zandvoort)
- 1 septiembre: GP de Italia (Monza)
- 15 septiembre: GP de Azerbaiyán (Bakú)
- 22 septiembre: GP de Singapur
- 20 octubre: GP de Estados Unidos (Austin)
- 27 octubre: GP de México (Ciudad de México)
- 3 noviembre: GP de Brasil (Sao Paulo)
- 23 noviembre: GP de Las Vegas
- 1 diciembre: GP de Catar (Lusail)
- 8 diciembre: GP de Abu Dabi (Yas Marina)
El Mundial de la categoría reina del automovilismo habrá alcanzado el límite, ya que la normativa establece un máximo de 24 Grandes Premios por temporada.
Algunos pilotos, como el británico Lando Norris (McLaren), lo consideran excesivo: “24 es mucho; si tuviera que dar una cifra ideal, estaría más cercana a los 20″, dijo al año pasado.
Para minimizar el cansancio, los desplazamientos y el impacto ecológico, la F1 ha decidido esta temporada “regionalizar” las carreras.
Así, el GP de Japón, que tradicionalmente se corría en octubre, pasa a abril, antes del de China (que regresa al calendario), el de Azerbaiyán se disputará en septiembre (en lugar de primavera) y el de Catar justo antes del de Abu Dabi.
En cambio, se ha mantenido el GP de Canadá en junio (el 9), entre las citas en Mónaco y en España.
Otra novedad es que el campeonato comenzará en Baréin un sábado (2 de marzo) y no en el tradicional domingo, para adaptarse al ramadán. Lo mismo sucederá la semana siguiente en Arabia Saudita.
FAVORITOS
En el ‘paddock’ ya no hay dudas de que 2024 estará de nuevo dominado por los Red Bull vista la superioridad de su triple campeón del mundo Max Verstappen al volante de un monoplaza que ya nació bien en 2022 con el nuevo reglamento aerodinámico, que sigue aún en vigor, y que desde entonces ha evolucionado a mejor.
Para tratar de equipararse a la escudería campeona de marcas, la competencia ha tratado de imitar los últimos monoplazas diseñados por el equipo austriaco... que a su vez ha querido desmarcarse de nuevo con un concepto aerodinámico del RB20 completamente diferente. Una apuesta osada, pero que parece en el buen camino por lo visto en los ensayos en Baréin.
Aunque todos los equipos tratan de guardarse uno o varios ases bajo la manga y no desvelaron todos su secretos en el circuito de Sakhir esta semana, la opinión es unánime: Red Bull y ‘Mad Max’ van a volver a dominar el campeonato.
“Creo que 19 pilotos del paddock consideran hoy que no van a ganar el campeonato”, reconoció el español Fernando Alonso (Aston Martin), doble campeón del mundo en 2005 y 2006.
Incluso Ferrari, que en el escenario del primer gran premio de la temporada el próximo sábado, se posicionó como la gran amenaza a perturbar la hegemonía de la escudería austríaca, admite que “por el momento, (Red Bull) aún están muy por delante” del resto, dijo su piloto Charles Leclerc.
Cada uno de los 10 equipos participantes en la 75ª edición del campeonato ha conservado a su pareja de pilotos del año precedente, con los que la parrilla se mantiene intacta de una temporada a otra por primera vez en la historia de la disciplina.