Echando la vista atrás y recordando el pasado Salón de Ginebra, uno de los modelos que llamó la atención fue el Mercedes G 500 4x42 una suerte de Clase G embrutecido que en realidad era una versión corta del salvaje G63 AMG 6x6.
El modelo gustó y parece que mucho, porque tras unos meses ha confirmado que se convertirá en un modelo de producción en serie y que tendrá un precio de venta al público en Alemania de 226.100 euros.
No lo vamos a negar, es una cantidad enorme, pero quien se haga con una unidad sabe que está adquiriendo un modelo exclusivo, que hace parecer al Clase G normal como un coche de radiocontrol y que se toma muy enserio el ser un Todoterreno (si, con mayúscula).
Está preparado para hacer frente a casi cualquier tipo de terreno, lo que consigue gracias a la reductora, al sistema de tracción integral permanente, a los 300 mm extra de altura libre al suelo, a los mejores ángulos de entrada y salida, y a la capacidad de vadeo de hasta un metro.
Además, para tratarse de un mastodonte de estas características, no es precisamente lento: hace el 0-100 en 7,4 segundos. ¿Cómo? Con un motor 4.0 V8 biturbo que entrega 422 CV y 610 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios automática 7G-Tronic.
Quien quiera (y puede) hacerse con uno, tendrá que esperar hasta diciembre de este mismo año.