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• Clasificación 2023 de pilotos y constructores de Fórmula 1
• Resultados del Gran Premio de Las Vegas 2023 de Fórmula 1

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Tras un 'espectacular' Gran Premio de Las Vegas, el panel de expertos de la Fórmula 1 ha emitido sus valoraciones sobre el fin de semana en la 'Ciudad del Pecado'. Destacó sobre todo cómo Verstappen no fue el piloto mejor valorado, y algunos puestos además de cambios en la clasificación general.

Charles Leclerc mereció más y así lo valora la Fórmula 1

Estamos acostumbrados a ver en lo alto de esta tabla a Max Verstappen, al igual que lo hacemos a verle en los tiempos. Sin embargo, este fin de semana ha sido diferente. Cierto es que el neerlandés acabó con la victoria, y por ende fue bien valorado (8.6) por los expertos. Pero hubo otro piloto que destacó más, y ese fue Charles Leclerc (9.0).

Se esperaba que Ferrari tuviera un gran nivel aquí, debido a las largas rectas y curvas de noventa grados. Así fue, con ambos Ferrari acaparando la primera fila en clasificación. Siempre estuvo un par de milésimas por delante el #16, y fue quien logró llevarse la pole.

En carrera, durante gran parte de ella pareció que iba a lograr ganarla. Logró tener una gran gestión de los neumáticos medios e, incluso, pasar a Verstappen en pista antes de su parada. Tras ella, el de Ferrari seguía por delante y sin aparente rival. Sin embargo, un coche de seguridad a mitad de carrera y un posible error de la Scuderia al no parar a su piloto, mientras que los Red Bull sí lo hacían, le hicieron más vulnerable frente a ambos.

Intentó defenderse con uñas y dientes, demostrando la gran velocidad de su SF-23. No fue posible. Al menos no lo fue con Verstappen. Sí pudo conseguir retener la segunda plaza frente a Checo, adelantándole en la última vuelta.

Esteban Ocon, Oscar Piastri y Lance Stroll; las grandes sorpresas

Como sorpresas destacadas, tanto de la carrera como en las valoraciones, nos encontramos a Esteban Ocon, Oscar Piastri y Lance Stroll. En el caso del francés (7.8), tuvo una mala clasificación, decimoséptimo que fue decimosexto en salida. Eso le podía lastrar para la carrera, pero no fue así. Una buena salida, no metiéndose en líos cuando los pilotos de delante lo hicieron, le catapultó a las primeras posiciones, donde fue capaz de retenerse con un gran ritmo, incluso superior a su compañero de equipo quien iba delante con la misma estrategia, y fue capaz de finalizar la carrera cuarto.

Un Gran Premio similar le ocurrió a Lance Stroll (7.2). El canadiense clasificó decimocuarto, aunque salió decimonoveno por una sanción de cinco puestos. Mismo caso que el de Ocon, no tuvo problemas en la salida y ganó hasta diez posiciones. Optó por parar bajo los dos coches de seguridad, ahorrándose un tiempo valioso en boxes, y logró finalizar por segunda carrera positiva en quinta posición, esta vez por delante de Fernando Alonso.

Pero si algún piloto sorprendió más que ambos fue Oscar Piastri (7.6). Tanto para bien como para mal. Una vez más, el australiano tuvo una mala sesión clasificatoria, decimonoveno que se convirtió en decimoctavo con la sanción de Stroll. Sin problemas en la primera vuelta y con un gran ritmo, se vio obligado a parar tras un golpe con Hamilton donde ambos pincharon sus neumáticos. Demostró un gran ritmo y se posicionó cuarto tras el coche de seguridad, logrando un bestial adelantamiento frente a Gasly. Sin embargo, sus neumáticos se desvanecieron y necesitó volver a parar, solo pudiendo acabar décimo en carrera.

Rivalidad hispanohablante, tanto en pista como en la clasificación

Los tres pilotos hispanohablantes tuvieron una carrera en Las Vegas muy diferentes, pero a la vez similares en un aspecto: la salida. Si Ocon, Piastri y Stroll no tuvieron problemas en la primera curva, los hispanohablantes, junto con Verstappen y Leclerc, fueron los protagonistas de los incidentes en la primera vuelta.

En el caso de Sergio Pérez (7.4), volvió a protagonizar una mala clasificación, decimosegundo, ante las complicadas condiciones de la pista. Además, fue cómplice de los incidentes de la primera vuelta, golpeando por la parte trasera de su monoplaza a Valtteri Bottas. Necesitó cambiar el alerón y recomponerse, pudiéndolo hacer a la perfección. Adelantó a muchos pilotos y el segundo coche de seguridad le vino genial para parar y salir segundo. Llegó a liderar la carrera, pasando a Leclerc, pero fue pasado en pista por Verstappen. Acabó sufriendo en los giros finales y perdiendo la tercera posición frente al de Ferrari. También, consolidó el subcampeonato en el Mundial de Pilotos.

Carlos Sainz (7.4) sí tuvo una buena clasificación, quedando segundo a milésimas de la pole. Sin embargo, ser protagonista del incidente de los FP1 se pagó caro. Un cambio de batería, con su pertinente sanción de diez puestos en parrilla, le hizo salir decimosegundo. Además, perdió el control en la curva 1 y tocó ligeramente con Hamilton, no sufriendo daños pero trompeando y yendo al fondo de la parrilla. La carrera fue cuesta arriba desde ese momento, costándole hacer algunos movimientos por trenes de DRS, y finalizó en una sólida sexta plaza en carrera.

En el caso de Fernando Alonso, el asturiano ni siquiera apareció en el 'top 10' de los expertos para esta carrera y no se sabe la valoración que recibió. El asturiano demostró gran ritmo en Q1 y Q2, pero acabó décimo en la Q3. En la salida, también perdió el control de su monoplaza, tocó con Bottas y acabó trompeado, necesitando parar a reparar los daños en esa vuelta. Siguió los pasos en carrera de Sainz, con quien intercaló en varias ocasiones la posición, pero perdió mucho tiempo a final de carrera por la degradación de sus gomas y acabó noveno. Algo que pagará en la clasificación general.

Fuera de puntos, pero bien valorados: Pierre Gasly, Alex Albon y Logan Sargeant

En el caso de Pierre Gasly (7.0), el francés 'sacó los trapos sucios' del equipo en la clasificación, quinto y cuarto en la salida por la sanción de Sainz. Su ritmo inicial fue bueno, no despegándose del grupo de cabeza. Sin embargo, el intentar ir a una parada le condenó. Pese a tener la misma estrategia que su compañero, perdió mucho tiempo en las últimas vueltas, acabando incluso fuera de puntos.

Ambos Williams demostraron una gran clasificación, ambos en Q3 acaparando la tercera línea de salida. Sin embargo, ni Alex Albon (7.0) ni Logan Sargeant (6.8) consiguieron acabar en puntos. Ambos sufrieron mucho tras la reanudación del segundo coche de seguridad y perdieron posición con pilotos que estaban por detrás de ellos tras sus errores o incidentes en carrera.

Cambios en la clasificación general: Fernando Alonso pierde puestos

Por parte de la clasificación general, ha habido varios cambios en el 'top 10', destacando especialmente el de Alonso. El de Aston Martin pierde valoración y vuelve a empatar a puntos (7.5) con Albon por la cuarta plaza de la general. Un puesto en el que se encontraba en solitario tras el podio de Brasil.

Por otro lado, otro piloto que pierde puntos es Lando Norris, quien actualmente se sitúa tercero. Tras Interlagos, el británico estaba empatado a puntos con su compatriota, pero pierde valoración para situarse tercero en solitario tras no acabar la carrera en Las Vegas.

Sobre todo destacan las dos posiciones que ha logrado ganar Charles Leclerc tras su gran fin de semana en Las Vegas. El de Ferrari escala dos puestos, iguala a Carlos Sainz (7.3) y ya es sexto. Los mismos puestos que él, pero a la inversa -perdiéndolos-, se encuentra George Russell, quien desciende dos posiciones para posicionarse octavo. El último piloto que pierde puestos es Pierre Gasly, que, tras empatar con Piastri en el noveno puesto la pasada carrera, actualmente es décimo en solitario.