20/05/2024

Fórmula E: en qué consiste la carrera con monoplazas eléctricos

Viernes 31 de Marzo del 2017

Fórmula E: en qué consiste la carrera con monoplazas eléctricos

Dos palabras se repiten constantemente en la Ciudad de México: “Fórmula E”. La carrera que será realizada este sábado en el autódromo Hermanos Rodríguez, por segundo año consecutivo, acapara la atención local y se pronuncia en cada esquina de la capital azteca.

Dos palabras se repiten constantemente en la Ciudad de México: “Fórmula E”. La carrera que será realizada este sábado en el autódromo Hermanos Rodríguez, por segundo año consecutivo, acapara la atención local y se pronuncia en cada esquina de la capital azteca.

Dos palabras se repiten constantemente en la Ciudad de México: “Fórmula E”. La carrera que se realizará este sábado en el autódromo Hermanos Rodríguez, por segundo año consecutivo, acapara la atención local y se pronuncia en cada esquina de la capital azteca.

Periódicos, radios y televisión. Anuncios publicitarios, paneles reflectores y llamativos letreros. En todos ellos aparecen las palabras: Fórmula E y la imagen de Esteban Gutiérrez, ex piloto Fórmula 1. ¿Pero qué es esta carrera? ¿En qué consiste? ¿Por qué se correrá en la Ciudad de México?

La Fórmula E se basa en la competición de monoplazas eléctricos organizada por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo). Estos vehículos buscan combinar el deporte y la tecnología y, a la vez, promover el cuidado del medio ambiente.

La competencia se realiza en diversos circuitos alrededor del mundo, como Hong Kong, París y Nueva York. En América Latina, hasta ahora, solo se ha corrido en el autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México (dos veces) y en el circuito de Puerto Madero de Buenos Aires (tres veces).

En su temporada debut (2014-15) el ganador fue el brasileño Nelson Piquet Jr, hijo homónimo del ex corredor y tricampeón de la Fórmula 1 durante los años 80. El actual campeón (2015-16) es el suizo Sebastien Buemi, ex Fórmula 1 y líder tras conseguir tres triunfos en el actual periodo (2016-17).

Lo llamativo de la Fórmula E es que los motores, a diferencia de la Fórmula 1, no son de combustión interna, sino eléctricos. Los pilotos, durante las carreras, tienen que estar atentos a la batería y, cuando le queda 1%, llegan a pits y cambian de vehículo. Los monoplazas llegan a 210 km/h en tres segundos.

Algunos expertos comentan que es el futuro vehicular. Ferrari, con sus recientes comentarios, ha respaldado la idea. “Ferrari necesita involucrarse con la Fórmula E”, señaló Sergio Marchionne, director de la marca italiana.

Ver noticia en El Comercio: DT

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