El Plan de Peatonalización del Centro Histórico por parte de la Municipalidad de Lima tuvo inicio en la quincena de agosto. Por ello, cerraron algunas vías, incluyendo la cuadra 1 a la 4 del Jr. Camaná. Sin embargo, los trabajadores nunca esperaron encontrar restos de lo que fue un tranvía. En esta nota te contamos todos los detalles.
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Para nadie es un secreto que Lima, conocida como Ciudad de los Reyes, alberga historia en cada rincón de sus calles y seguramente existe más de una construcción antigua, bajo la caótica y sobrepoblada capital del Perú que a diario es transitaba por miles de personas, que desconocen de la existencia de estos bienes culturales.
Es así que este último jueves 08 de agosto, los trabajadores de la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (EMAPE), encargada de ejecutar la obra en Jr. Camaná, realizó un hallazgo que no estaba dentro del proyecto por lo que rápidamente se tuvo que informar al Ministerio de Cultura (MINCUL).
Debajo de las principales cuadras del Jr. Camaná se encuentran rieles de un tranvía que atravesaba las principales calles del Centro de Lima a fines del siglo XX y que ahora deberá pasar por una minuciosa observación por parte del área de Patrimonio Histórico del MINCUL para que así puedan continuar con la obra en dicha zona.
Diario Líbero se comunicó con los trabajadores de la ejecución de la obra de EMAPE y con arqueóloga, quienes nos dieron más información sobre cómo se realizará la construcción luego de encontrar rieles de un tren enterrados en pleno corazón de Lima.
Un asistente de saneamiento de EMAPE y la ingeniera de la obra revelan que desconocían de la existencia de los rieles del tranvía, pero que continuarán con la construcción teniendo los cuidados necesarios para evitar dañar la antigua estructura.
Por otro lado, la arqueóloga detalló que hasta la zona llegó un arquitecto especialista en Patrimonios Históricos que elaboró un informe sobre el inesperado hallazgo.
"El Centro Histórico de Lima es un área monumental y tenemos diversas hallazgos fortuitos los cuales han sido registrados e informados al Ministerio de Cultura y cada seguimiento se hace por medios de fichas de monitoreo", detalló la especialista.
Asimismo, señaló que los trabajadores de campo pueden tener desconocimiento del procedimiento del tema arqueológico, sin embargo están capacitados para informar al área correspondiente.
Los rieles del tranvía encontrados en Jr. Camaná no serán retirados por ser un bien cultural, sin embargo para continuar con la obra se deberá emplear un método diferenciado a otras construcciones.
"Se está haciendo la impermeabilización a través de arena sin sal, se tapa con un espesor recomendado por el Ministerio de Cultura y de esta manera se puede trabajar sobre eso y no dañar el riel", aseveró la arqueóloga.
En base a los estudios realizados este jueves 8 de septiembre, el arquitecto de Patrimonio Histórico ordenó ejecutar la obra según procedimiento del Plan de Monitoreo Arqueológico.
¿En qué consiste el Plan de Monitoreo Arqueológico?
El plan de monitoreo tiene acciones de mitigación para evitar afectación al patrimonio cultural, entre ellas estaría la impermeabilización de los rieles y todos los elementos arquitectónicos hallados durante la fase de movimiento de tierra (tales como arena sin sal con espesor recomendado por el Ministerio de Cultura, según los niveles establecidos para la ejecución de la obra.", indicó la arqueóloga.
Sin embargo, hasta el cierre de esta nota sobre los trabajadores de EMAPE optaron por tapar los rieles del tren encontrados en Jr. Camaná quedando pendiente en los próximos días el desarrollo del Plan de Monitoreo Arqueológico.
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