Ante el creciente desafío económico que representa la influencia de China en América Latina, Estados Unidos ha anunciado una importante inversión en el Puerto de San Antonio, en Chile. Esta iniciativa forma parte de una estrategia para contrarrestar la expansión del megapuerto de Chancay en Perú, financiado por capital chino.
La visita de una delegación de inversores estadounidenses marcaría un paso clave en este proyecto, que tiene como objetivo modernizar la infraestructura portuaria de San Antonio y posicionarlo como una alternativa estratégica para el comercio internacional.
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Modernización del Puerto de San Antonio: una respuesta a la competencia china
La modernización del Puerto de San Antonio, respaldada por Estados Unidos, busca mejorar su competitividad frente a proyectos portuarios como el de Chancay, apoyado por China. Con la participación de 34 empresas nacionales e internacionales, el proyecto tiene como objetivo optimizar las instalaciones y consolidar a San Antonio como un nodo clave en las rutas comerciales globales.
Además, la posible imposición de aranceles por parte de la administración de Donald Trump a los productos exportados a través de Chancay, en Perú, podría hacer que el puerto chileno sea más atractivo para el comercio internacional.
El canciller de Chile, Alberto van Klaveren, destacó la importancia de la inversión extranjera para la modernización del Puerto de San Antonio. En declaraciones recientes, subrayó el respaldo de la Cancillería chilena a iniciativas que promuevan dicha inversión, calificando como "muy bienvenida" la visita de una delegación de Estados Unidos encargada de evaluar este proyecto estratégico.
Interés de Estados Unidos en la modernización portuaria de Chile
El gobierno de Estados Unidos ha destacado la importancia de invertir en infraestructura tecnológica y portuaria en América Latina. Kurt Campbell, subsecretario del Departamento de Estado, subrayó la necesidad de impulsar estas inversiones para contrarrestar la influencia de China en la región.
En este marco, se han realizado reuniones con autoridades chilenas, como la subsecretaria Gloria de la Fuente, para enfatizar el valor estratégico del Puerto de San Antonio.
Delegación estadounidense visitará San Antonio para evaluar el proyecto
Una delegación de inversores estadounidenses visitará el Puerto de San Antonio para evaluar su posible participación en la modernización del puerto. Eduardo Abedrapo, presidente de la Empresa Portuaria de San Antonio (EPSA), confirmó el interés de 34 empresas en el proyecto. La iniciativa busca transformar el puerto chileno en un competidor clave frente al megapuerto de Chancay, financiado por la estatal china Cosco Shipping.
El proyecto ha atraído a un número considerable de empresas, tanto locales como extranjeras, que reconocen el potencial de San Antonio como un centro logístico competitivo en el Pacífico Sur. Según Abedrapo, se están implementando proyectos de ingeniería avanzada y estándares ambientales de alta calidad para asegurar la viabilidad del plan de modernización.
Impacto de los aranceles estadounidenses sobre Chancay, Perú
La administración de Donald Trump está considerando imponer aranceles de hasta un 60% a los productos que pasen por el megapuerto de Chancay. Esta medida podría beneficiar indirectamente al Puerto de San Antonio, posicionándolo como una opción clave para el comercio internacional. Este escenario refuerza la necesidad de diversificar las rutas comerciales y mejorar la infraestructura portuaria en la región.
La competencia por el liderazgo en el comercio portuario en el Pacífico se intensifica, especialmente con la expansión de Chancay. Este puerto, que cuenta con una inversión de más de 3.000 millones de dólares por parte de Cosco Shipping, representa una amenaza para la influencia comercial de Estados Unidos en la región. En respuesta, el Puerto de San Antonio busca aprovechar las oportunidades geopolíticas, estableciendo acuerdos con pescadores locales y mejorando su infraestructura para competir de manera más eficaz en el mercado global.
¿Cuál es la inversión de China en América Latina?
La inversión de China en América Latina experimentó un crecimiento significativo en las últimas décadas, consolidándose como un actor clave en el desarrollo económico de la región.
Según el Monitor de las Inversiones de China en América Latina y el Caribe, en 2023, la inversión extranjera directa (IED) de China en la región alcanzó los 8.748 millones de dólares, lo que representa cerca del 10% del total de IED recibida globalmente. Los factores que afectan la inversión china en la región son los siguientes:
- Fluctuaciones constantes: Las cifras de inversión varían de manera continua debido a la metodología y las fuentes empleadas.
- Diversidad de sectores: La inversión china abarca sectores como infraestructura, minería, energía y manufactura, lo que dificulta la obtención de una medición única.
- Tendencia positiva: A pesar de las fluctuaciones, la inversión china en la región ha mantenido una tendencia creciente
- Infraestructura como prioridad: La mayor parte de la inversión china se ha destinado a proyectos de infraestructura, impulsados por la Iniciativa de la Franja y la Ruta, que incluye la construcción de carreteras, puertos y plantas eléctricas.
- Diversificación de sectores: Además de infraestructura, China ha invertido en sectores clave como minería, energía, agricultura y manufactura, lo que ha contribuido al desarrollo económico de la región.